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联合航空CEO表示，他已观察到美国国内市场疲软，并预计“未来经济形势将更加严峻”，需求疲软“始于政府部门”；达美航空也在周一发布了盈利预警，将原因归咎于经济“不确定性”引发的消费者和企业信心下降，其CEO表示，客户“正在等待看贸易、关税和宏观经济政策变化会发生什么”。

近期，美国航空、达美航空、西南航空等多家美国主要航空公司纷纷下调第一季度财务预期，警告称美国国内需求放缓——这成为美国消费者信心减弱的最新信号。

因此，昨日美股航空股普遍遭遇抛售，美国航空股价周二下跌8.3%，达美航空下跌7.2%，联合航空下跌2%。西南航空是少数上涨的航空公司，因其宣布将开始对托运行李收费，股价上涨8.3%。

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此次航空需求疲软还拖累了休闲产业股票，包括主题公园运营商和假日预订平台：迪士尼股价下跌5%，在线旅游服务公司Expedia暴跌7.3%、Booking Holdings下跌2.2%。

并且，周二美股市场最需关注的是消费相关板块的疲软：中等收入消费者指数（GSXUMIDC Index）下跌210个基点，除博彩行业外的旅行板块（GXUTRVL Index）下跌170个基点，主要受到达美航空疲软指引以及科尔士、迪克体育用品疲软预期的影响。

分析认为，特朗普的关税政策正在侵蚀消费者和企业信心，航空公司的警告是迄今为止最强烈的迹象之一。昨日，全国独立企业联合会发布的报告显示，小企业的乐观情绪在2月份有所减弱，美国消费者信心指数上个月则录得自2021年8月以来的最大跌幅，消费者对经济的短期展望已跌破通常预示经济衰退的阈值。

美国航空公司的最新财务预警

周二，美国航空下调了第一季度收入增长和盈利指引，将原因归咎于“1月底在华盛顿上空发生的飞机碰撞事件，以及国内休闲市场疲软”。

联合航空CEO Scott Kirby在摩根大通会议上表示，他已观察到美国国内市场疲软，并预计“未来经济形势将更加严峻”。Kirby补充道，需求疲软“始于政府部门”，公共部门客户约占该公司业务的2%，顾问、承包商和政府相关工作领域占另外2-3%：

“这些客户的支出下降了约50%，我们已经看到这种影响蔓延到了休闲市场。”

Kirby还注意到，加拿大赴美交通量大幅下降——美加两国关系因关税问题而变得紧张。

西南航空CEO Bob Jordan则表示，该公司已将每可用座位英里收入（航空业重要指标）的指引下调了3个百分点，主要原因是宏观经济环境导致的预订疲软。

达美航空在周一发布了盈利预警，将原因归咎于经济“不确定性”引发的消费者和企业信心下降。CEO Ed Bastian表示，客户“正在等待看贸易、关税和宏观经济政策变化会发生什么”。

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